Поезд москва кинешма остановки, Спешить некуда. Десять самых медленных поездов России. | Железные дороги СНГ | Дзен
Денисыч: Михаил Блинков: Денисыч: Поскольку поезд Архангельск-Минск уже никогда не восстановят, имею следующее предложение от землячества сяброу на Северах Архангельск-Вологда-Ярославль : поезд Архангельск-Москва с на , чтобы сябры и им сочувствуюшые успевали на Ласточку отправлением из Москвы в Периодичность курсирования: из Волгограда по нечётным числам, из Грозного по чётным. John 3 volta 14 июл , Вполне вероятно, что ускорив поезд и добавив возможность доехать до Ярославля - может народ вернется на поезд и будет всяко больше вагонов. Именно чтобы разгрузить электрички и московские вокзалы.
Совсем рядом с Москвой - неэлектрифицированная однопутка, запах тепловозного выхлопа Одно здесь хорошо, если вы опоздали на поезд Лабытнанги-Воркута, то будучи хорошим марафонцем вы еще можете догнать ваш поезд, а с велосипедом и подавно.
Он, падла, на каждом столбе останавливается! Поезд Ярославль - Санкт -Петербург. Официальная стоянка на станции 80 минут! Вроде Сонково.
В общем за это время пассажиры поезда успевают скупить бОльшую часть ассортимента пристанционных продуктовых магазинчиков. Автор в посте не точность. Поезд лабытнанги Воркута. Там по нечетным или по четным Точно не помню идёт ещё вагон-лавка. Такое видел только в условиях крайнего севера.
Многие станции не имеют ни магазинов ни вокзальчиков. Продукты доставляют поездом и торгуют прямо с борта. И на самом деле время зависит от ее наличия.
Если ее нет то он идёт побыстрее на 3 часа. Если есть то поезд останавливается на каждом полустанке и идёт выгрузка товара людям проживающим на таких вот полустанках. Я в этом поезде поездил лет 5.
Ооо да, детка, в х я жил в Белорецке и периодически ездил на поезде Сибай - Уфа. Обычно нам нужно было в Уфу на самолёт. Самый лучший способ - доехать до Белорецка и лететь на Ан до Уфы. Потому что ехать на этом "башкировозе" как у нас в городке это называли это то ещё удовольствие. Почему-то так и думал, что этот поезд будет под катом.
Помню лет десять назад очень нужно было в Москву смотаться. Уже не помню в какое время года, вроде не сезон, но билет был только не на скорый, а какой-то через Харьков. Но это меркнет перед электричкой Одесса-Белгород-Днестровский.
Как сейчас картина перед глазами, 97 год, то ли ранняя весна, то ли поздняя осень, но помню холодно Спасло замерзшего студента от этого всего только внезапно вспомнившийся адрес однокурсницы. Сыктывкар-Печора-Усинск забыли. С Ухты до Усинска 8 часов.
Правда сейчас скорый запустили, посмотрим. Воркута - Салехард. Волгоград - Грозный Кровь в жилах стынет от таких маршрутов.
А про поезд "Нижний Новгород—Новороссийск" не забыли случаем? Там вообще одни виражи, да еще и однопутка! Я как-то по молодости из Богородицка в Москву ехал на скором поезде - за 6 с лихуем часов и потом несколько лет думал, что это слишком медленно..
Ехала с мужем сестры и его дочерью. Они себе выкупили купе проводников. Сволочи, до сих пор не простила и не прощу.
Раньше поезд Архангельск -Карпогоры км ехал около 8часов. Потом ускорился до 6. Сейчас почти "летает" - 5ч 10 мин.
Кстати Сибай - Уфа очень спасает жителей Магнитогорска. Из города почти нет всего их 2, один из них Сибай-Уфа проходящих поездов, а в Уфе их навалом. И получается: вечером сел в поезд, всю ночь в дороге спишь и с утра уже в Уфе. Все детство, да и сейчас также ездим.
Кстати, почему все про вахтовые носки говорят? Я с командировки или с вахты когда еду, то всегда заранее постираю и на смену несколько пар. Хотя часто в плацкартах аромат стоит еще тот. Просто зачастую это от одного урода. Году в довелось ехать на поезде Пермь - Соликамск в командировке.
Состав из 3-х вагонов: почтовый, купейный и "столыпинский". В купейном вагоне я ехал 1, не считая проводницы. Сколько "пассажиров" ехало в "столыпинском" могу лишь догадываться. На каждом полустанке лай собак и автозаки. Стоянка - пока не выгрузят всех, кого нужно. Взял этот поезд специально, чтоб переночевать в дороге, но толком не уснул.
Поезд "Харьков - Валуйки" преодолевал перегон до Купянска-узлового км примерно за 4 часа 35 минут.
Всю жизнь прожил на Сахалине. Поезд Хабаровск - Москва 6 суток в плацкарте в одну сторону среди вонючих потных тел больше пятерки купе 14 тысяч , до этого от Ванино еще сутки тащиться до Хабаровска за тысячу - плацкарт купе , паром Холмск-Ванино около тысячи в дешевом морском плацкарте, а из Южного еще до Холмска добраться надо. А сколько сожрешь еще за дней в дороге, а не дай бог шторм будет.
А билет в две стороны у авикомпании России стоит 22 тысячи. Не понимаю этих мазохистов. И все равно я считаю, что железная дорога - одно из величайших изобретений человечества Есть такой поезд.
Советская Гавань - Владивосток Сев на него в Хабаровске в 8 утра и сделав на участке в км 63 остановки можно уже выйти на ст. Тумнин в Это вы ещё на бичевозе, вроде Усинск - Сыктывкар не ездили! Поезд по республике Коми идёт километров, 47 остановок и тратит на это 22 часа и 8 минут! Эсли высчитать среднюю скорость 36 километров в час получается.
Сейчас пустили экспресс, который идёт по тому же маршруту и останавливается всего на пяти станциях. Для сравнения, экспресс находится в пути 10 часов 30 минут.
Ерунда, ездил раза три Лабытанги - Карская Бованенково , км больше суток. Самая северная жд. Какая хрень, простите. Посмотрел - мой поезд до Черного моря едет те же 36 часов. Расстояние км. Помню ездил в студенчестве поездом Смоленск-Адлер до Ростова. Поезд Москва-Новокузнецк.
Посаде не нужна. А в 5 вечера из москвы и в 7 утра из Иваново должен ходить дневной поезд с остановками с. Это бы решило очень много транспортных проблем сразу. Причем РЖД и СЖД в частности в прибыли бы осталось - запустили бы фирменную сидячку типа Буров , сделали бы цену билета чуть дороже плацкарта - все бы были довольны. Вот об этом стоит писать. Опять таки ИМХО - для ночныго поезда остановка там не очень нужна.
Честно говоря мне не понятно, откуда большой пассажиропоток между Иваново, Г. Посадом , Тейково, Юрьев-польском , Кольчугино и С. Просто непонятно откуда там могут взяться миграцииям. Вы уверены, что все те кто сходит в Александрове едут в С-Посад , а не Струнино , Балакирево, Карабаново , и собственно сам Александров? А вот был бы дневной поезд - тогда остановка конечно нужна бы была.
Остановка нужна, езжу на нем каждую неделю, уже успел познакомиться с некоторыми людьми, которые также ездят на перекладных в Посад. Основной поток - Посад - Иваново и Посад-Кинешма. И в Кинешме и в Иваново бывал не раз. Возможно я чего то не знаю, но какова может быть цель пассажира по маршруту Кинешма пусть даже с городом-призраком Заволжском и красивым и уютном, но забытом и брошенном всеми , кроме Ивановской автоколонны Юрьевца Может я чего не знаю и в Кинешме и С.
Посаде находятся предприятия одной отрасли? Или в С. Посаде резко образовлось много рабочих мест? Как там останавливать пассажирский поезд? SashaShmel 01 дек , А чем вам электрички не подходят? Не ездят по ночам?
Тогда можно успеть в Орше пересесть на поезд в сторону Могилева, Гомеля, Пинска. Ласточка прибывает на северную платформу, выход справа. Поезд отходит с первого пути южной платформы по расписанию за минуту до прибытия Ласты. Наблюдал - Ласта прибыла на 2 минуты раньше, поезд ушел по графику.
Реально успеть невозможно. И можно успеть в супермаркет над автовокзалом Минска. Работает до John 3 volta.
МЦД Сходня. EmPeR1oR 14 июл , Daniel Kalinxina 14 июл , EmPeR1oR: Не, ну раз тут могут остальные наркоманить с предложением поездов по участку 81км - Яхрома - Москва-Белорусская, то и я что-ль накину. Если убирать заезд в Углич и Калязин, то нужно отправление часов на 12 ночи сдвигать, чтобы в Сонково не в 3 ночи, а хотя бы в Ну и станции участка Сонково-Рыбинск тогда в удобоваримое время будут.
Это все-таки основной целевой участок Рыбинского поезда. До Ярославля его продлять глупо, лучше до Москвы, чтобы был как ночник на участке Москва-Сонково-Рыбинск и дневник на участке Рыбинск-Ярославль-Москва.
В Рыбинске можно дополнительную сидячку подцепить. Я тоже накину по лично интересующим меня местам: По Уралу 1 Назначить ежедневный круглогодичный поезд Кумертау-Уфа-Екатеринбург формирования Екб временем хода не более 17 часов 4 часа Кумертау-Уфа, 0,5 часа стоянка в Уфе, 8 часов Уфа-Челябинск, 0,5 часа стоянка в Челябинске, 4 часа Челябинск-Екатеринбург.
Примерный график: туда , обратно Поток из самой населённой части Башкирии и горной части Челябинской области в столицу Урала есть и немалый, передвижение авто не всегда там безопасно, а имеющиеся поезда имеют либо дебильный график, либо неежедневную периодичность.
В состав включить сидячки. График туда , обратно Добавить остановок в Мытищах, Карабанове и Белькове.
