Поезд белград бар
Они раньше были одним государством и у них много общего, особенно родственные связи по обе стороны границы и торговые отношения. На Балканах с этим какая-то беда. Прогулялись под дождем, послушали российских уличных музыкантов, нашли магазин с книгами по-русски, встретили столько русских, сколько не встречали за всю нашу белградскую жизнь, слегка отклонились от туристических маршрутов, окунулись в историю города и кое-что поняли про современные реалии Нового сада, избранного культурной столицей Европы в году.
Хотя опоздания для черногорско-сербских поездов - это вообще обыденное явление. Даже просто так, без весомых причин. Расписание - это для слабаков. О своем опыте путешествия из Черногории в Сербию по железной дороге я недавно писала.
И вот решила собрать все публикации вместе. Вот здесь я рассказываю о процессе покупки билетов. Он отличается от того, что предлагается в России: вам не обязательно иметь с собой паспорт, а он-лайн приобрести билеты не получится.
Здесь о балканских поездах и железной дороге. Только хардкор! И непомерная гордость за РЖД. Еще есть два видео под стук колес.
Это по Черногорской части пути. А это - по Сербской. Алгоритмам Дзена больше понравилось последнее. Хотя по Черногории ехать намного интереснее. Дорога невероятно экзотичная: горы, обрывы, тоннели. В общем, приглашаю совершить виртуальное путешествие по железной дороги из Черногории в Сербию! Жмите на синий шрифт, это активные ссылки на публикации. Жизнь в Сербии. Легендарный поезд Белград-Бар. Расскажу о нашем необычном опыте поездки в Черногорию. Раньше мы уже были в Черногории, летали из Москвы в Тиват, жили в Будве.
В этот раз решили поехать Бар, тем более туда идет прямой поезд из Белграда. Много слышали про него зорошего и плохого, но, как говоится, "не попробуешь, не узнаешь". Билеты купили за две недели, вариантов на наши даты уже не было. Купили три места в шестиместном купе, если бы была возможность купили бы и четыре места, было бы комфортнее.
Билеты покупали на вокзале в Нови-Саде, по цене в одну сторону получилось меньше 9 тыс динар рублей за 3 места Как мы по миру бродили. Железнодорожная станция "Топчидер" и наш поезд Бар-Белград.
Сараево - Белград - Подгорица. Автобусом и поездом в Черногорию. Едем по Сербии на поезде. Сравниваем с Черногорией и удивляемся. Белградские новости: события столицы Сербии. CNN причислил железнодорожную линию Бар-Белград к десяти самым живописным и одновременно самым недооцененным в Европе, а вместе с рекомендациями для читателей она описывается как "эпическое достижение строителей".
По данным CNN, железная дорога, соединяющая Белград и Бар, предлагает "одно из самых впечатляющих железнодорожных путешествий на континенте". Эта железная дорога является чудом инженерного искусства XX века, с туннелями и мостами, включая тот, что находится над Малой рекой и до года был самым высоким железнодорожным мостом на планете - говорится в тексте. Отмечается, что посетители "в основном игнорируют Сербию и Черногорию".
Поезд Белград-Бар становится все популярнее среди туристов, использующих Interrail или Eurail билеты. Но даже если у вас нет таких проездных документов, часовая поездка обойдется вам всего в 21 евро в одну сторону - пишет CNN.
Самая красивая часть железнодорожной линии, говорят, находится в Черногории. Photo: Unsplash. Тётя Лара.
Шикарные виды из окна поезда Белград-Бар. Поезд из Белграда в черногорский город Бар идет с железнодорожного вокзала под названием Топчидер. Это небольшая станция на окраине Белграда. Здесь можно купить билет на поезд. Я купила его накануне на другой станции в Белграде.
Смутил номер вагона - он состоял из трехзначного числа.
Не может же поезд быть таким длинным! А на деле нумерация осталась от каких-то давних времен и просто нужно найти вагон с этим номером, благо этих вагонов в составе немного. И еще места в вагоне могут располагаться не по порядку , видимо когда ремонтировали вагоны, места прикручивали к полу как попало Такую станцию МЦД вы бы не захотели! Станция Караджорджев парк, Белград, Сербия. Транспорт с Петровым. Отправление на поезде из Подгорицы.
Уголок для тех, кто любит путешествовать. Как бюджетнo добраться до Чeрногории. Если вы хотите попасть на отдых в эту замечательную страну и при этом сэкономить, можно поехать в Черногорию на поезде. При этом маршрут будет следующий:. Есть прямые рейсы из Москвы, Сочи, Санкт-Петербурга. Цена за билет от 24 до 41 евро. Есть ночной поезд, в котором присутствуют даже спальные места.
Это намного дешевле, чем лететь до Черногории на самолете с пересадками. Евгения Н. Почему я больше никогда на поеду поездом на Балканах. На моём канале уже есть рассказ о поездке на поезде по маршруту Белград-Бар. Там я описала свои впечатления и плюсы-минусы путешествия на поезде. Осенью года я смогла дополнить свои впечатления, отправившись на поезде из Загреба в Белград. И больше я так делать никогда не буду! А всё почему? Как театр начинается с вешалки, так путешествия по железной дороге начинается с вокзала.
На Балканах с этим какая-то беда. На поезде Белград - Вена в купе от Белграда до Суботицы. По Сербии на поездах. Суботица - Нови Сад - Белград. Ползем на поезде по горам Черногории. Нецифровой Кочевник. Почти 4 недели я здесь, так что потихоньку складывается мозаика из плюсов, минусов, поверхностного мнения о местных жителях и общей атмосфере сербской столицы.
Заметок много, поэтому решил разбить их на несколько постов, сегодня о плюсах. Достаточно открыть карту, чтобы увидеть количество и масштабы скверов, парков, островов и прочих рекреационных зон.
Всё это органично дополняют реки Дунай и Сава, а также Савское озеро. Я пока не зимовал здесь и не знаю, как изменится картинка и ощущения, но весной, летом и осенью вы с лихвой будете одарены удовольствием от прогулок и созерцания пейзажа.
Всегда классно, когда большой город даёт возможность не замыкаться в бетоне, граните и пр. А, значит, здесь есть всё, что нужно для комфортной жизни с точки зрения инфраструктуры и услуг. В отличие от некоторых европейских городов, Белград не "вымирает" вечером - работают магазины есть круглосуточные большие супермаркеты , аптеки, пекарни, кафе, рестораны.
Да, в воскресенье с этим сложнее - что-то не открывается вовсе, у кого-то короткий день, но проблем не вызывает. Думаю, не только я сталкивался с тем, что в Европе поздним вечером даже покупка воды может стать проблемой. Да и в Польшу на автобусе ездила. Справлюсь, в общем.
Хочу предвосхитить возмущение: мол, 11 часов — это не так уж и много. Я знаю, что есть дальние поездки и я имею опыт подобных. Поэтому точно могу сказать, все эти длительные переезды невероятно выматывают. Всё, что больше 8-ми часов в пути — тяжело. Хвала богам, что поезд оказался хорошим: чистым, относительно новым, с розетками, с чистым туалетом и кондиционером. В дороге я поняла, что большинство пассажиров едут на этом поезде, как на электричке — по станции. Из всего вагона полную дорогу проехали со мной ещё 4 милых старушки.
Они явно пенсионерки-туристки из Европы, потому что: А. Как и я. Сразу можно было определить, кто в вагоне едет этой дорогой первый раз. И ещё, я несколько раз за дорогу подумала, какая я всё же молодец, что догадалась взять с собой еды и воды. Потому, что этот поезд, как оказалось, состоит всего из 3-х вагонов и купить еду и воду просто негде.
А остановки очень короткие и на закупки в магазинчиках на станциях они не особо рассчитаны. Если б я не закупилась едой, то думаю, моё путешествие закончилось бы где-то в Биелом полье. Я бы пошла искать еду и нахрен этот Белград Уже в Сербии, по вагону пару раз прошёлся мужик, который предлагал колу, фанту и кофе. Кофе, скорей всего, был гавно, потому что я потом увидела в туалете вылитую в раковину гущу.
И судя по плотности гущи, это действительно было невозможно пить. Но знающие люди мне сказали, что вагон ресторан в этом поезде всё же есть, но только в летнее время, когда весь состав поезда гораздо больше. Границу мы прошли очень быстро и легко. Скорей всего у Черногории с Сербией упрощённый таможенный режим, как когда-то был у Украины с Россией. Они раньше были одним государством и у них много общего, особенно родственные связи по обе стороны границы и торговые отношения.
В Черногории проверка документов шла минут А в Сербии у всего вагона собрали паспорта, через 15 минут принесли и раздали с печатями, не проверяли багаж даже выборочно. Они шикарны! Ни фото, ни видео не может передать той красоты и того величия горного пейзажа. Когда я стала отсматривать, что я там наснимала, я, мягко говоря, офигела: ничего близкого к тому, что я видела — на фото нет!
Это просто плоские картинки: «ну горы». Да, я снимаю на телефон. Это проблема. Зеркалка, да ещё с хорошим объективом, конечно бы немного исправили ситуацию. Но не настолько. Я поняла, что все эпичные природные виды нужно видеть лично.
Их дохрена. Прям дохрена. На м меня начало уже подташнивать. Мне реально надоело следить за ними. Но пришлось себя заставить досчитать туннели до границы, потому что зачем тогда было считать эти 65?! Но когда мы проехали границу с Сербией их стало ещё больше.
По-началу я продолжала считать туннели, но потом оставила эту глупую затею, так как поняла, что они закончатся не скоро. По моим личным ощущениям в Сербии их было где-то Итого: около туннелей за всю дорогу.
Причём в Сербии они были более длинные, а расстояния между туннелями были иногда очень короткими. Настолько короткие, что только мы выезжали из одного, как через секунд заезжали в другой. Мне в какое-то время стало казаться, что мы в туннелях едем больше, чем не в них. Но самый прикол был, когда мы ехали по туннелю минут , а потом вдруг остановились. Вы когда-нибудь останавливались в тёмном, длинном и незнакомом туннеле??! Это жесть! Я как представила, что может что-то случилось и прийдется пешком идти назад… Ещё полнейшая темнота со всех сторон.
Но все сидели спокойно. А потом думаю: «А вдруг, никто не волнуется, потому что все так думают? И сейчас зайдёт проводник и скажет: «Уважаемые пассажиры, сохраняйте спокойствие! Мои ожидания страшных-ужасных мостов не оправдались. Да, мостов много, но все они мне показались достаточно нормальными. Да и высота там, вроде бы, не очень большая. Короче, если даже мне было не страшно по ним ехать, то значит большинству людей точно будет норм. В целом всё было относительно неплохо, но где-то к пятому часу дороги меня стало страшно рубить — стали сильно болеть глаза от яркого света и начались легкие спазмы в голове.
У меня бывают мигрени и сильные головные боли. Настолько сильные, что я могу потом отходить от приступа пару дней. А за день до поездки у меня как раз был такой приступ.
