Вагонка нижний тагил, Вагонка оптом г. Нижний Тагил
На каждом этапе проводится проверка качества, о чем по итогу выдается сертификат. Настоящая Кедровая вагонка, великолепно украсит любой интерьер. Позже название решили унифицировать, и на всей протяженности улица получила имя Ильича.
Здание года постройки преобразилось полностью. В конце ноября запланированные на этот год ремонтные работы должны быть закончены.
В году театр будет оснащен современным световым, звуковым, видео- и проекционным оборудованием. Еще одна премьера на Вагонке — открытие после реконструкции в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» большой дворовой территории на улице Зари, Программа предполагает частичное финансовое участие жителей в благоустройстве, поэтому важно было принять общее решение, обсудить, сколько надо парковочных мест, детских, спортивных площадок. За новый двор проголосовало большинство жителей дома, и теперь люди воочию видят результаты проявленной инициативы: во дворе обустроили внутриквартальные проезды, пешеходные дорожки, расширили автомобильные парковки, смонтировали новые опоры освещения.
В зонах отдыха и на детских площадках установили скамьи, урны, игровое оборудование и спортивные тренажеры. Еще одним подарком на открытие стали щит и баскетбольное кольцо. Глава города Владислав Пинаев и председатель Нижнетагильской городской думы Вадим Раудштейн поздравили тагильчан с радостным событием.
Мэр отметил, что реализация проекта стала возможной благодаря слаженной работе областного министерства, администрации города, управляющей компании и жителей, которые приняли решение о частичном софинансировании, контролировали ход ремонта и принимали активное участие в озеленении пространства.
Пусть таких инициативных домов становится как можно больше, тогда Нижний Тагил будет и дальше хорошеть и благоустраиваться», — сказал Владислав Пинаев. Трассы, которые идут на весь большой микрорайон, не менялись почти 50 лет с момента постройки дома.
Теперь во всем квартале будет намного теплее», — подчеркнул комплексный подход к ремонту Вадим Раудштейн. Участие города в национальных проектах, которые реализуются по инициативе Президента РФ, позволяет создавать такие комфортные места для жизни, а Нижний Тагил при поддержке губернатора Свердловской области включается во все федеральные проекты. Ранее «Областная газета» писала о том, что Нижний Тагил дополнительно получит млн рублей на перевод домов с печного на газовое отопление.
Главный редактор: А. Прежняя версия сайта. О газете. Редакция Реклама Партнерство Подписка Контакты. Правовое просвещение. Андрей Клопов призвал свердловчан не посещать места, куда могут упасть обломки ступеней ракеты «Союзб» В Свердловской области создана призывная комиссия Межрегиональная выставка архивных документов «Здравствуй, земля целинная! Евгений Куйвашев направил более млн рублей на поддержку производителей молока Свердловской области Богданович стремится стать «Детской столицей Урала» Евгений Куйвашев создал оргкомитет по проведению Года семьи в Свердловской области Екатеринбург построит три пожарных водоема на отдаленных территориях Краснотурьинская больница приглашает выпускников медколледжа на работу Урал приветствует молодых исполнителей народно-песенного искусства Ко дню рождения техникума в Нижней Туре обновили геологический музей Уральские авторы детских песен представят свои работы на международном фестивале «Шаинский фест» Чтобы расселить десятки тысяч эвакуированных в Нижний Тагил, на Уралвагонзавод, работников 12 предприятий, стали строить бараки и землянки.
На возведение каждого требовалось всего четыре дня, — рассказывает Пислегина. Население района до войны составляло около 30 тыс. Многие жили в землянках, требовалось благоустроенное жилье. Проспект Вагоностроителей — одна из главных улиц города. Особенностью дорог в этом районе является то, что они изначально ориентированы на проходные завода. Проспект, который раньше был улицей Сталина, ведет прямо к проходной.
Переименовали его в году. Застраивалась улица в течение многих лет: здесь стоят и хрущевки, и современные дома. Часть домов возводили пленные немцы, их редко привлекали к работе на предприятиях. Дальше по проспекту — чистейшие образцы сталинского ампира, построенные в 40—х годах.
А стиль ампир прослеживается во всех зданиях и во всех проявлениях, — рассказывает Пислегина. Затем идут скромные по архитектуре хрущевки, которые быстро строились и помогли обеспечить людей необходимым жильем. Приближаемся к зданию заводоуправления. Слева от него возвышается храм-памятник Дмитрия Донского, который в е возвели на средства завода.
В военное время на деньги Русской православной церкви завод построил танковую колонну, которую назвали в честь великого князя московского Дмитрия Донского — об этом и напоминает памятник. На площади перед Центральной проходной — танк, установленный на постамент в сентябре года в день празднования первого Дня танкиста. В году эту машину решили снять, завести и провести по улицам города. Танк был почти в идеальном состоянии — его помыли, покрасили, в технической части пришлось заменить только резинотехнические изделия — за 40 лет резина рассохлась.
Вели в тот день машину два брата — Михаил и Геннадий Болтиновы. Пришли они на завод в годы Великой Отечественной войны, начинали с учеников и помощников, а после стали испытателями танков. Геннадий, как рассказывает Пислегина, был настоящий ас. Однажды на испытаниях, которые обычно проходят в условиях полного бездорожья, танкисты поздно заметили ров. Тогда Геннадий принял решение прибавить газу. Танк перепрыгнул через ров.
Испытание прошло успешно, — рассказывает Алла Владимировна.
Современное здание Центральной проходной появилось тут позже — в году. На территории завода высажены самые разные деревья — много южных, в том числе орешники, груши и яблони, урожай с которых раньше отправляли в подшефные сиротские дома. Прямо перед музеем боевой техники под открытым небом расположена выставка продукции Уралвагонзавода. Среди экспонатов — миллионный вагон, выпущенный к летию завода, вагон из эшелона к летию ВЛКСМ, который был собран на собственные средства молодежи УВЗ, а также образцы продукции конца XIX века других заводов.
В Нижнем Тагиле есть улица Ильича. Когда-то она имела два названия: от школы, которая раньше носила номер 55 сейчас 70 , до проспекта она так и звалась улицей Ильича, а около школы стоял памятник юному Володе Ульянову. От сегодняшнего проспекта Дзержинского до Центральной проходной Уралвагонзавода она превращалась в улицу Ленина.
Позже название решили унифицировать, и на всей протяженности улица получила имя Ильича. Вот такая ирония, — говорит Алла Пислегина. Чуть в стороне — старый Дом дирекции. В е годы в нем опустело много квартир из-за репрессий. Здесь жил первый директор Уралвагонзавода Григорий Павлоцкий, он руководил предприятием с года.
Завод тяжело вставал на ноги. Завод был пущен в году, он не мог сразу же выпускать плановое количество вагонов, тем более что планы были завышенные.
Кроме того, не все цеха были технически оборудованы, недостаточно было металла и других материалов, почти полностью отсутствовали инженеры. Ни Павлоцкий, ни другие руководители не были виноваты в том, что завод не сразу вышел на проектную мощность.
Павлоцкого очень жаль… — рассказывает Алла Пислегина. За якобы провалы в производстве Павлоцкого арестовали, в году — расстреляли. Завод вышел на проектную мощность лишь в году, но к году все еще оставался недостроенным.
Идем дальше до Дворца культуры. Рядом с ним — обычные дома-коробки. Как объясняет Пислегина, на Вагонке доминируют два стиля: конструктивизм и сталинский ампир.
В этой точке, где мы остановились, прекрасно виден огромный, с колоннами, светлый Дворец культуры. До х годов у работников УВЗ было восемь клубов, которые располагались в бараках. Директор завода Иван Окунев увидел проект Дворца культуры, который должен был появиться в Ленинграде , и тот ему очень понравился.
Окунев обратился лично к Сталину с просьбой построить этот дворец именно в Тагиле — коллектив Уралвагонзавода достоин такого дворца. Когда проект реализовали, клубы из бараков перебрались в новый дом. Окунева здесь помнят до сих пор.
