Триумфальная арка во владивостоке, Две жизни Арки цесаревича
Будущий император собственноручно положил камень в фундамент первого в городе железнодорожного вокзала. Архивировано 23 октября года. Можно жить у моря, каждый год отдыхать у моря, но так и не раскрыть его глубинных тайн, пока не сходишь в океанариум. Владивосток 15 июня. После отъезда цесаревича арки становились памятниками его визита в город.
Но дальнее путешествие не было самоцелью — этому событию придавалось огромное государственное значение. В году Александр III начал строить Великую Сибирскую железную дорогу и наследник должен был лично присутствовать при ее закладке во Владивостоке. Во время пребывания Николая в Японии, на цесаревича было совершено покушение.
При прохождении кортежа в городе Оцу, полицейский Цудо Сандзо, стоящий в оцеплении, внезапно бросился на Николая и ударил его саблей по голове. К счастью, удар оказался скользящим. Злодея повалили на землю и разоружили. Цесаревича перевязали и перевезли на фрегат "Память Азова", который он больше не покидал. Известие о покушении на наследника престола вызвало в России эффект разорвавшейся бомбы.
Русские газеты написали, что на цесаревича напал "японский городовой", что породило появление в русском языке нового фразеологического оборота. Посещение Токио было отменено, но император Муцухито посетил Николая на борту фрегата "Память Азова" — это было первое в истории посещение императором Японии иностранного судна. Инцидент в Оцу нашёл отражение в литературе: стихи о счастливом исходе покушения написали Аполллон Майков "Царственный юноша, дважды спасённый…" , Алексей Апухтин "Ночь опустилась.
Всё тихо…" и Владимир Гиляровский "Цесаревич Николай". Во Владивостоке к приезду цесаревича стали готовится заранее. Из постановления Городской Думы от 12 января года: "Для увековечивания памяти посещения Владивостока Его Императорским Высочеством наследником Цесаревичем построить на перекрёстке Светланской и Прудовой улиц из камня и кирпича Триумфальные ворота, с постановкой в оных образа Святителя Николая Чудотворца с неугасимою лампадою и ходатайствовать в установленном порядке о наименовании этих ворот Николаевскими Автором проекта арки стал инженер-капитан Николай Васильевич Коновалов, исполнявший в гг.
Также в разработке проекта принял участие военный инженер штабс-капитан И. Думой был учрежден комитет, ответственный за строительство, а руководителем был назначен известный владивостокский предприниматель Михаил Суворов. На финансирование строительства из городской казны было выделено 5 тысяч рублей и ещё 4 тысячи рублей пожертвовало местное купечество. Исполнителем работ стал китайский подрядчик Шу Цзе-лин. Работы по сооружению арки производились днем и ночью, при двойной смене рабочих, что позволило закончить строительство к 11 мая года, когда Николай прибыл во Владивосток.
Арка в день прибытия цесаревича.
Фото: из открытых источников. Из дневника Николая: "12 мая. Утром мне перевязали голову маленьким черным бинтом, на который свободно фуражка надевается. После обедницы и молебна съехал на берег, впервые после семимесячного плавания, на русскую землю. Встреча был весьма радушная; на пристани стояли баронесса Корф, губернаторша и жена командира порта; дальше выровненными рядами стояли дамы и учебные заведения.
Очень красивая арка, построенная в виде часовни, расположена была против пристани. Налево от нее выровнен был великолепный караул от 1-го Восточно-Сибирского линейного батальона Сами по себе ворота представляют четыре отдельных каменных основания, на которых покоятся серовато-желтые стены, напоминающие своими гранями стены Грановитой палаты, а над ними высится светло-голубая, шахматная с синими гребнями крыша, представляющая собой высокую восьмигранную пирамиду, на вершине которой водружён русский двуглавый золочёный орел.
В советское время г. Восстановление арки благословила церковь летом года [2].
Воссоздали триумфальные ворота в году по изначальному проекту архитекторы В. Моор, В. Обертас, А. Гаврилов, инженеры С. Доценко, А. Художники: О. Калюжная, А. Онуфриенко, А. Калюжный выполнили элементы декора сооружения, скульпторы — Н. Шайморданова , Е. Самбурский, Н. Монтач [3]. Новая арка смещена по отношению к начальной арке. Открыта 16 мая года [4].
Современная триумфальная арка находится на ул. Затем из Владивостока речными и железными дорогами вернулся в Санкт-Петербург.
Во Владивосток цесаревич прибыл 11 мая года на крейсере «Память Азова» в сопровождении эскадры Российского Императорского флота. Под сводами триумфальной арки персону наследника традиционным хлебом-солью встречала тогдашняя элита города и Приморской области: городской голова Игнатий Иосифович Маковский, губернатор Приморской области Павел Федорович Унтербергер, епископ Камчатский, Курильский и Благовещенский Гурий, почетные граждане Владивостока и военное командование.
Находясь во Владивостоке, цесаревич Николай Александрович участвовал в церемонии закладки Уссурийской железной дороги. Будущий император собственноручно положил камень в фундамент первого в городе железнодорожного вокзала. А кроме того, зацементировал в специальной каменной нише серебряную доску с памятной надписью о том, что в этот день началось сооружение Великого Сибирского пути. За 10 дней пребывания царственная особа приняла участие и в других официальных мероприятиях:.
А оттуда на пароходе «Вестник» вниз по Уссури поплыл в Хабаровку. Много лет спустя другой представитель венценосного дома Романовых прошел под сводами триумфальной арки.
Во время Первой мировой войны он занимался вопросами военных поставок и посетил Владивосток. Николаевская арка представляла собой архитектурное сооружение в русско-византийском стиле на 4 каменных опорах, переходящих в нарядные выложенные из кирпича колонны-пилястры.
На этих опорах покоились четыре стрельчатых арочных пролета. Венчал арку восьмигранный купол-шатер с красно-синим шахматным орнаментом и двуглавым золоченным орлом на вершине. Декоративное кирпичное узорье, «грановитый» руст и затейливые кокошники на куполе придавали массивной каменной арке изящность и легкость.
В створе малой арки, обращенном к морю, мозаикой выложен образ святого Николая Мирликийского Чудотворца. Сверху начальная фраза из тропаря — краткой песенной молитвы — «Правило веры и образ кротости».
Под изображением дата — На противоположной стороне первый герб Владивостока и дата присвоения ему статуса города 28 апреля г. Если смотреть на арку цесаревича сверху с ул. Светланской , то справа размещен герб Приморской области с датой ее образования 14 ноября г.
