Транспортное машиностроение факторы размещения

При размещении предприятия любой отрасли машиностроения учитывают различные факторы, приоритет отдаётся Также филиалы этих предприятий расположены в Самаре, Омске, Красноярске. Ваш ответ. Так машиностроение делят:. Также важным фактором является транспортный.

Главный фактор размещения — это наличие квалифицированной рабочей силы. Также важным фактором является транспортный. Поэтому отрасли автомобилестроения размещают в крупный городах, узловых районах. Факторы размещения автомобилестроения. Правильный ответ. Опубликовано 24 января, Похожие вопросы. Заполните таблицу Отрасль машиностроения - факторы размещения Как сделать таблицу по истории?

Промышленность Германии кратко Отрасль, факторы размещения, центры размещения — таблица машиностроения 9 класс по географии Главные районы размещения машиностроения, факторы, принципы и география Тракторостроение: факторы размещения Локомотивостроение: факторы размещения. Последние вопросы Почему на Урале наблюдается недостаток воды? Выберите один вариант ответа, аргументируйте свою точку зрения.

География 20 минут назад.

География 9 класс (Урок№8 - Машиностроение.)

Укажите вид подчинения в данном предложении Предложение перепишите, постройте схему. Я лишь хочу, чтобы взяла букет та девушка, которую люблю. В Красноярске возведён один из самых крупных заводов в РФ, на котором производят тяжёлые экскаваторы, используемые во время добычи бурого угля в Канско-Ачинском бассейне. Одной из важнейших отраслей тяжёлого машиностроения является энергетическое машиностроение, которое представлено производством мощных паровых турбин и генераторов, гидротурбин и паровых котлов, в том числе двигателей для морских и речных судов.

Эта отрасль сконцентрирована в основном в крупных центрах с развитым машиностроением при наличии высококвалифицированных сотрудников.

Наиболее крупными центрами по производству турбин для гидроэлектростанций является Санкт-Петербург и Таганрог. Кроме того, высокопроизводительные котлы выпускаются в Подольске и Белгороде.

В Санкт-Петербурге и Екатеринбурге производятся газовые турбины. Более того, нужно отметить, что активное развитие атомной энергетики оказало влияние на развитие производства оборудования для атомных электростанций.

География 10 класс (Урок№13 - Машиностроение.)

Вследствие чего в Санкт-Петербурге появилось производство атомных реакторов. Наиболее крупный центр атомного энергетического строительства появились в Волгодонске — "Атоммаш". Продукция предприятий энергетического машиностроения имеет весьма конкурентоспособные характеристики даже на мировом рынке. Очевидно, что в развитых странах машиностроение стало причиной формирования производства тяжёлых станков и кузнечно-прессового оборудования.

Чаще всего выпуск таких станков происходит небольшими сериями по конкретным заказам машиностроительных предприятий РФ, а также некоторых зарубежных стран. Следует принять во внимание, что к районам потребления приближены и отдельные подотрасли транспортного машиностроения.

Здесь подразумевается судостроение, производство тепловозов, электровозов и вагонов. Логично, что судостроение располагается вблизи морских побережий и речных портов. Основная сложность строительства современных судов заключается в том, что на них требуется установка разнообразного типового оборудования и специфического. Это приводит к тому, что в судостроении активно развито кооперирование с другими предприятиями, которые занимаются поставкой оборудования и даже целых секций судов.

Ключевые центры судостроения сформировались на Балтийском море в Санкт-Петербурге и Выборге, которые специализируются на производстве пассажирских, грузопассажирских и наливных судов, ледоколов-атомоходов, научных судов.

Также на Белом море расположен основной центр судостроения — Архангельск, на Баренцевом — Мурманск. На крупнейших речных магистралях расположены верфи, которые представляют речное судостроение. Это центры на Волге, Оби, Енисее, Амуре.

§17 \

Также особое внимание необходимо уделить одному из самых крупных речных центров судостроения — Нижнему Новгороду, в котором находится АО "Красное Сормово" — завод по выпуску судов различного класса: современные пассажирские лайнеры, теплоходы типа "река-море", суда на подводных крыльях, морские железнодорожные паромы. Одной из самых старейших отраслей тяжёлого машиностроения является железнодорожное машиностроение. Он начало развиваться в местах, где формировалась железнодорожная сеть в России.

Современные электровозы, тепловозы, пассажирские и специальные вагоны — это достаточно материалоёмкая продукция, при производстве которой используются разнообразные конструкционные материалы, такие как, чёрные и цветные металлы, пластмассы, древесина, стекло. Одновременно с тем, они оснащены сложнейшим оборудованием, которое предназначено для обогрева специальных цистерн, пневматическими установками для разгрузки сыпучих грузов. Однако их появление в районах с развитой железнодорожной сетью, отрасль смогла сохранить свои первоначальные черты размещения.

Производство пассажирских тепловозов расположено в Коломне, электровозов — Новочеркасске, маневровых тепловозов — Муроме и Людинове.

Производство пригородных электропоездов расположено в Демихове, что даёт возможность не закупать данные модели за границей. Производство вагонов требует не только железо, но и предполагается использование древесины. Это стало причиной появления вагоностроения в Нижнем Тагиле, где изготавливают вагоны повышенной грузоподъёмности. Похожие производства также имеются в Калининграде и Новоалтайске. Для изготовления изотермических вагонов предназначен Брянский завод тяжёлого машиностроения, а пассажирские вагоны дальнего следования и двухъярусные вагоны для перевозки легковых автомобилей производят в Твери.

Вагоны для метро производят в Мытищах и в Санкт-Петербурге. Абаканский вагоностроительный завод изготавливает грузовые вагоны, контейнеровозы и битумовозы. Общее машиностроение состоит их отраслей, которые специализируются на производстве оборудования для нефтепереработки, химической.

Лесной, строительной промышленности, а также для производства отдельных видов машин сельскохозяйственного назначения. Примечательно, что на электроэнергию необходимо приблизительно столько же, сколько и на сырьё.

Предприятия, которые относятся к группе общего машиностроения, очень широко распространены по территории РФ, при этом они ориентированы на потребителя готовой продукции в первую очередь. При расположении предприятий общей промышленности не малозначимым фактором является и наличие кадров, а также близость сырья.

Среднее машиностроение состоит из группы машиностроительных предприятий, которые отличаются узкой специализацией, широкими связями по кооперативным поставкам: автомобилестроение, производство технологического оборудования для пищевой промышленности, а также лёгкой и полиграфической. Важное место в данной группе занимают производства пятого технологического уклада, в состав которого входят наукоёмкие и высокотехнологические отрасли.

Одной из ключевых отраслей среднего машиностроения является автомобилестроение, где самым широким образом представлена специализация и прослеживаются обширные связи по кооперации. Предприятия автомобильной промышленности существуют во многих регионах России. Ульяновский завод УАЗ выпускает грузовые автомобили малой грузоподъёмности. Татарстан стал новым центром производства большегрузных автомобилей — КамАЗ в г. Набережные Челны.

Производство легковых автомобилей существует в Москве, Нижнем Новгороде, малолитражные автомобили выпускают в Москве, Тольятти и Ижевске. Микролитражные автомобили собирают в Серпухове, Набережных Челнах и Елабуге.

Кроме того, сформирована крупная сеть производства автобусов. В х гг. Главный производитель — Волжский автомобильный завод в г. Автомобильная промышленность также включает в себя производство моторов, электрооборудования и подшипников. Станкостроение представляет собой базу научно-технического прогресса всего машиностроения.

К факторам, которые оказывают влияние на размещение предприятий станкостроения, относятся в первую очередь обеспеченность отрасли квалифицированными трудовыми ресурсами, инженерно-техническим персоналом. Широкое распространение станкостроение получило во многих регионах страны. Вместе с уже существующими центрами станкостроения, такими как Москва и Санкт-Петербург, получили развитие центры в Приволжском и Уральском федеральных округах. Среди самых приоритетных задач развития машиностроительного комплекса следует выделить коренную реконструкцию и опережающий рост таких отраслей, как станкостроение, приборостроение, электротехническая и электронная промышленность, а также производство вычислительной техники.

В первую очередь необходимо разработать и внедрить новые базовые технологии, которые обеспечивают выпуск конкурентоспособной продукции, способствуют инвестиционной активности. Без этого невозможно получить технологическое обеспечение развития экономики, участия страны в качестве полноправного партнёра в международном разделении труда. Наукоёмкий сектор промышленности РФ состоит из оборонного комплекса авиационная, электронная, ракетно-космическая промышленности, промышленность средств связи и радиопромышленность, промышленность вооружения, боеприпасов, спецтехники, атомное судостроение, атомный комплекс , химико-фармацевтической отрасли, производства химических волокон и нитей, производство композиционных материалов, научное приборостроение, производство сложного медицинского оборудования.

Наукоёмкие и высокотехнологические производства объединены в интегрированные производственно-технологические комплексы по похожим признакам конечных видов продукции и технологических процессов. Так, выделяют авиаракетно-космический комплекс, радиоэлектронный комплекс, специализированные военно-ориентированные отрасли промышленности, наукоёмкий сектор химической промышленности, атомную промышленность.

Новая система воспроизводства наукоёмких, высокотехнологичных отраслей начала своё формирование в конце прошлого — начале текущего столетия. В качестве основы наукоёмкого сектора российской промышленности определяют отрасли оборонно-промышленного комплекса. Ключевой отраслью этого комплекса можно считать авиационную промышленность, где уже к началу х гг. Однако стоит отметить, что экономический кризис серьёзно отразился на данной отрасли.

Общий объём продукции авиационной промышленности в г. Для данных отраслей характерен наибольшая трудо- и наукоёмкость, их размещение происходит в районах, где располагаются высококвалифицированная рабочая сила, НИОКР.

• Факторы Размещения Электротехнического Машиностроения