На автомобиле по алтаю
Как по млечному пути, они ехали по Чуйскому тракту. Выезд на Мультинские озёра занимает часов, поэтому вернёмся на базу только к вечеру и по желанию посетим баню. Прекрасные виды, множество рыбы и есть база отдыха, где можно остановиться. Продолжая, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности. Дух захватывает!
На Патмос идём после Чемала или днём. К мосту на остров можно пройти из посёлка или приехать на машине. Если останется время, можно посетить музеи в Чемале и Элекмонаре. Село Мульта расположено на левом берегу реки Мульты, правого притока Катуни. За рекой лежит село Замульта.
Расстояние от Чемала до Мульты км. Время с остановками часов. Едем до Усть-Семы, далее по Чуйскому тракту через Семинский перевал. На м километре сворачиваем направо на шоссе Р До Усть-Кана км дорога с покрытием, далее улучшенная грунтовая. Ехать по такой дороге придётся км. Грунт на Алтае за редким исключением каменистый, доедете в любую погоду.
За Усть-Коксой дорога на Мульту есть и по левому, и по правому берегу Катуни. Цели на Мульте: Мультинские озёра, озёра Красной горы, Видовая площадка на высшую вершину Алтая — гору Белуха, м.
Надо заранее забронировать жильё и экскурсии. Есть варианты с удобствами в номере, есть на этаже или летние домики без удобств. Имейте в виду, что АЗС на Алтае расположены не так часто, как на дорогах центрального региона.
Даже на Чуйском тракте расстояние может доходить до 60 км.
В горах не везде есть бензин нужной марки и качества. Не везде возможна оплата картой. Последнее касается и турбаз в отдалённых районах, и оплаты внедорожников. Расстояние в 25 км от Мульты до Нижнего Мультинского озера преодолеваются за 2 часа. Далее предлагается прогулка 3 км вдоль нижнего озера к Среднему Мультинскому озеру или поездка на моторной лодке по озеру. Нижнее озеро самое большое: 2,4 км в длину и м в ширину.
На протоке из среднего озера в нижнее есть небольшой водопад.
Вокруг стоят снежные горы до м. Южнее возвышается Катунский хребет. Урез воды в Катуни под Мультой м, а в Нижнем Мультинском озере м. Можете подсчитать на какую высоту забираются внедорожники. На нижнем озере имеется кемпинг, принадлежащий одной из мультинских баз. Условия в кемпинге спартанские: проживание в домиках по человек, душа нет, WC нет, электричество на 3 часа вечером.
Есть баня. Можно приехать с ночёвкой и совершить переход к Верхнему Мультинскому озеру 11 км в один конец с набором высоты м. Из Мульты ехать вниз по левому берегу Катуни 37 км до села Тюнгур, переехать по мосту на правый берег и ехать ещё 3 км до деревни Кучерла. Оттуда до смотровой площадки в долине реки Ак-Кем остаётся около 10 км по бездорожью.
Надо сказать, что ежедневные поездки по бездорожью в течение 5 дней не всем будут под силу. Поэтому оптимальным будет вариант: 3 экскурсии за 4 дня с ночёвкой на Нижнем Мультинском озере и походом к Верхнему озеру. Наилучшее время для посещения Мульты с июня до сентября. В Усть-Коксе можно осмотреть краеведческий и этнографический музей. В горах есть древние святилища и петроглифы, некоторые из них показывают во время экскурсий.
Путешествие по горному Алтаю продолжается. Утром выезжаем из Мульты назад км до Чуйского тракта, поворачиваем направо, через 50 км делаем остановку на перевале Чике-Таман. Осматриваем окрестности с высоты перевала и участок старого Чуйского тракта. По Чуйскому тракту встречается много интересных мест.
В х км от перевала на м километре тракта красивейшие виды на место слияния Чуи и Катуни. На м км с правой стороны от дороги будет площадка для отдыха. Тропинка слева от шоссе приведёт через метров к водопаду Ширлак и высокой скале. В и метрах от этой площадки есть съезд с шоссе вниз к Чуе, а в х метрах съезд на местную дорогу и мост, с которого виден порог Бегемот и чудесной красоты ущелье Чуи. От этого места до Акташа остаётся 30 км.
Всего от Мульты до Акташа км. Со всеми остановками надо закладывать на дорогу часов. В Акташе снимаем гостиницу или базу отдыха. Местные водители-гиды возят туристов на « Ретранслятор » — высоту м. По времени 3 часа туда и назад. В сентябре можно заказать на следующий день. После «ретранслятора» самостоятельно едем дальше по Чуйскому тракту на «Марсианские горы». Ехать надо до Чаган-Узуна 70 км. Заправок на пути нет.
По дороге заезжаем на «гейзерное» озеро и останавливаемся в Курайской степи полюбоваться на горы Северо-Чуйского хребта. В Чаган-Узуне сворачиваем с тракта направо и 9 км едем по грунтовке удовлетворительного состояния. Однако, на пути будет брод. Мини-автобусы его легко преодолевают в отсутствие дождей. Если ваша машина не приспособлена для такого пути, оставшуюся часть 2,5 км можете пройти пешком.
А можно и не ходить на Марс. На Марс любят возить туристов туроператоры, но это не самое красивое место на Алтае. А вот по Чуйскому тракту стоит прокатиться — дорога исключительной красоты. Заночевать можно в Курае 35 км от Акташа. Из альплагеря проводятся радиальные выходы к Малому и Большому Актру, Голубому озеру на высоту м с набором высоты м, на перевал м. На такой высоте даже летом не тает снег.
К озеру надо идти по снежнику. К ледникам возят и из Акташа, причём гиды-одиночки могут свозить не хуже турфирм. Только они не будут сопровождать вас по горам. Если же вам хватило внедорожного экстрима на Мульте, то Актру можно пропустить. Лучше съездить на перевал Кату-Ярык по Улаганскому тракту км от Акташа. На дорогу уйдёт 3 часа, включая осмотр интересных мест. Выезжая, не забудьте заправить бак.
В Улагане заканчивается асфальт, мобильная связь, магазины, и может не оказаться нужного бензина. В Кату-Ярык на перевале есть харчевня, а под горой турбаза. Полноприводные кроссоверы или заднеприводные автомобили с достаточным дорожным просветом преодолевают спуск с перевала и подъём без особых проблем даже в дождь. На переднеприводных машинах спускаться с перевала нельзя, так как наверх будет не подняться из-за большого уклона.
По этой же причине, спускаясь на автомобиле с автоматом, периодически останавливайтесь для охлаждения тормозов. Можно оставить машину наверху и пройти пешком, чтобы посмотреть метровый водопад Куркуре и реку Чулышман вблизи. Для этого надо, спустившись с перевала, свернуть с дороги направо и идти 1,5 км вверх по течению Чулышмана. Там будет лодочная переправа. От переправы до реки Куркуре идти 2,5 км и ещё м к водопаду.
Тропинка хорошая. Всего от верхней точки Кату-Ярык до водопада 9 км. Правильно рассчитывайте свои силы. Подниматься на перевал придётся на высоту м. Весь маршрут от Акташа и обратно с посещением водопада займёт около 12 часов. Если вы спуститесь с перевала на машине, то сможете проехать вниз по долине Чулышмана до Каменных грибов и остановиться на 2 дня на одной из турбаз. Долина весьма живописная. Расстояние от Кату-Ярык 30 км.
Дорога проходима для кроссоверов. Уже хорошо. Оставив вещи, едем поужинать. Тут нас ждет неприятный сюрприз: туристический сезон закончился, поэтому все кафе «ушли на каникулы» — окна заколочены, на двери — замок. Сельские столовые работают максимум до Чтобы не остаться голодными, закупаемся выпечкой, хлебцами, сыром в ближайшем магазине и отправляемся к Патмосу — маленькому острову с отвесными скалистыми склонами.
Пройти на остров можно по подвесному пешеходному мосту, растянутому на высоте 15 метров над Катунью. При ходьбе мост раскачивается, поэтому многие боятся идти по нему да так и остаются на берегу. Света на берегу Катуни. На заднем плане — подвесной мост к острову Патмос. На следующее утро продолжаем путь по Чуйскому тракту. После поселка Барангол начинается подъем на Семинский перевал, который находится на высоте 1 м.
Подъем идет легко и даже не ощущается. Мы от дома уже в км. Дорога становится красивее и интереснее с каждым километром, но жилые дома и люди встречаются все реже, поэтому мы решаем заехать в продуктовый магазин — вероятность, что вечером найдем кафе, очень мала.
С Семинского перевала спускаемся в долину, где находится село Онгудай. Рассматривая окрестности, замечаем дорогу, которая серпантином уходит в горы. Поражаемся её крутизне. Это подъем на перевал Чике-Таман, который находится на высоте 1 м. На вершине перевала Чике-Таман оборудована смотровая площадка. Там много туристов. Мы тоже останавливаемся полюбоваться великолепной панорамой и отдохнуть. На таких дорогах отдых требуется не только водителю, но и автомобилю. Через 70 км приезжаем к слиянию рек Чуи и Катуни, святому месту, которое на Алтае почитают с древних времен.
Полюбоваться на него можно со смотровой площадки, которая расположена на широкой Катунской террасе. Слияние рек выглядит грандиозно! Перед нами простор долины Катуни, горы, ступени прибрежных террас. Слева Чуя, несущая на встречу Катуни мутные воды с ледников. Мы видим два потока, которые, сталкиваясь, сначала идут «рука об руку», а потом постепенно перемешиваются.
Дух захватывает! Двигаемся к селу Акташ. В горах быстро темнеет. Стоит солнцу сесть, становится холодно. Жилье ищем уже в темноте. В Акташе нет такого количества турбаз, как в Усть-Семе, к тому же многие места заняты. Но нам везет: чуть съехав с дороги, находим домики, куда нас с радостью заселяют.
В номере санузел и душ. На улице общая кухня. Холодильник и кухонный гарнитур среди гор смотрятся необычно. Ночью мы разглядели только домик и дорогу к нему. Утром замечаем, какая необычайная красота нас окружает!
Высокие горы, на лугу пасутся лошади. Издали слышится шум горной реки. Изначально мы планировали из Акташа доехать до Гейзерного озера и в этот же день отправиться домой, но красота вокруг нас не отпускает и мы решаем после озера вернуться на турбазу. За завтраком рассматриваем карту и видим, что находимся рядом с Красными воротами — узким извилистым проходом между отвесными скалами красного цвета, высота которых около 50 м.
Говорят, Красные ворота не всегда были такими: до землетрясения в году вершины утесов практически смыкались.
Едем к Гейзерному озеру. Пейзажи вокруг прекрасны: зеленая трава, зелено-золотые деревья и заснеженные горные вершины. Через 9 км видим указатель «Проход на Гейзерное озеро здесь, через турбазу». Есть другой путь — через болота. Он бесплатный, но опасный: топи там вязкие — можно провалиться и утонуть. По дорожке через базу доходим до озера за 7 минут. Я пересмотрела много фотографий в интернете и представляю, как оно выглядит, но такой красоты не ожидаю.
Глубина озера около 2 м, диаметр — 30 м. Его главная особенность — термальные источники, бьющие посередине и выносящие на дно голубовато-синий ил, из-за чего озеро приобретает красочный и причудливый вид. Мы любуемся окрестностями около часа. За это время озеро полностью меняет «узор». Едем дальше по Чуйскому тракту. У нас нет конкретной цели, но красота дороги манит. Чем ближе к границе с Монголией, тем ниже горы.
Начинают преобладать степи. Доехав до села Курай, решаем вернуться: начинается дождь и ветер дует так, что качает машину. Мы от дома в км, а до границы с Монголией около км. Возвращаемся на турбазу. У меня в такие моменты даже сон пропадает из-за переизбытка эмоций. Хочется куда-то бежать, строить планы — вдохновение льется через край!
Главное, не растерять его по дороге домой. Обратный путь занимает 10 часов.
Больших остановок не делаем, только недолго любуемся водопадом, который замечаем случайно. Он называется Ширлак — «Девичьи слезы». Легенда гласит, что во время нападений джунгаров девушка с братом убегали от преследователей по ложбине, которая кончилась обрывом.
