Медальон такси нью йорк, Нью-Йорк - Такси в Нью-Йорке | Турнавигатор
Секрет прост: сменяемость власти и политическая конкуренция. Мне кажется, что лучше пусть большие компании управляют рынком, чем ведомства с такими подходами. Uber Убер. Back to top.
В году она упала до 30 — долларов. Общая стоимость все медальоны и связанные с ними активы в году в Нью-Йорке стоили 16,6 миллиарда долларов. В году рыночная стоимость медальона составляла около 25 долларов. Цена неуклонно росла.
В году индивидуальный медальон стоил около долларов, а корпоративный медальон - около долларов. Примерно в году рыночная стоимость медальона составляла около долларов.
Он достиг своего пика примерно в году и составил более долларов. В году цена упала примерно до долларов. По состоянию на год можно приобрести медальон менее чем за долларов. Со временем из лицензии медальоны превратились в предмет для инвестиций и махинаций. Со временем на этот рынок обратили внимание не только предприимчивые таксисты, но и мошенники. Начиная с года, администрация города начала проводить аукционы по продаже медальонов и тем самым постепенно увеличивать количество автомобилей такси.
В итоге цены взлетели до небес и водителей стало меньше. Цены упали и рынок оздоровился только после того, как власти Нью-Йорка разрешили водителям Uber и Lyft работать на арендованных машинах, для которых не нужны медальоны.
Так обычным людям открылась дорога в такси, потому что им не надо было покупать медальоны за сотни тысяч долларов. Что же сделали водители?
На днях таксисты подали в суд на администрацию и комиссию по такси и лимузинам. Водители обвиняют их в том, что:. В общем, это отличный показатель того, что бывает, когда власти громоздко монополизируют управление рынком.
Из-за их бездействия в отношении криминальных схем в течение 10 лет обычные люди отказывались от работы в такси или брали неподъёмные кредиты для покупки медальона.
Мне кажется, что лучше пусть большие компании управляют рынком, чем ведомства с такими подходами. А что вы думаете по поводу этой ситуации? Но автора все же нужно на хрен послать.
Ситуация прекрасно описана в книге Владимира Лобаса "Желтые короли".
